{"id":3487,"date":"2025-08-20T09:55:34","date_gmt":"2025-08-20T09:55:34","guid":{"rendered":"https:\/\/zyaxle.com\/?post_type=product&#038;p=3487"},"modified":"2025-09-30T03:28:01","modified_gmt":"2025-09-30T03:28:01","slug":"non-braking-whole-bridge","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/zyaxle.com\/fr\/produit\/non-braking-whole-bridge\/","title":{"rendered":"Pont entier sans freinage"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3490\" src=\"https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSCF1358-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1395\" height=\"929\" srcset=\"https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSCF1358-1.jpg 1200w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSCF1358-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSCF1358-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSCF1358-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSCF1358-1-18x12.jpg 18w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSCF1358-1-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1395px) 100vw, 1395px\" \/><\/p>\n<div class=\"bottom-CNMEPb\"><\/div>\n<div class=\"inter-jQQQ8P\">\n<div class=\"container-PrUkKo\">\n<div class=\"item-hGGxLi\">\n<div class=\"container-arOxqB chrome70-container\">\n<div class=\"inner-FyM8gE inner-item-f8P6nx\" data-target-id=\"message-box-target-id\" data-testid=\"union_message\">\n<div class=\"message-block-container-aFugD6\" data-testid=\"message-block-container\" data-ui-version=\"samantha\">\n<div class=\"flex flex-row w-full w-full max-w-full s-font-base text-s-color-text-secondary p-0 rounded-s-radius-s bg-transparent group data-[attr=select-mode]:-mt-10 data-[attr=select-mode]:py-10 data-[attr=select-mode]:px-16 data-[attr=select-mode]:sm:p-10 data-[attr=select-mode]:hover:bg-s-color-bg-base data-[attr=select-mode]:hover:rounded-s-radius-xs data-[attr=select-mode]:has-[:checked]:bg-s-color-bg-trans data-[attr=select-mode]:has-[:checked]:rounded-s-radius-xs data-[attr=select-mode]:pointer-events-none\" data-testid=\"receive_message\">\n<div class=\"flex flex-col flex-grow max-w-full min-w-0\">\n<div class=\"flex flex-row w-full\" data-testid=\"message_content\" data-message-id=\"21704320897730818\">\n<div class=\"w-full\" data-plugin-identifier=\"Symbol(infra:receive-message-box:text)\">\n<div class=\"container-h0ycBa\" data-expand=\"false\">\n<div class=\"collapse-wrapper-JT3LHd\">\n<div>\n<div class=\"scroll-content-ZLlBCF\" data-showed=\"disappear\">\n<div class=\"scroll-view-XcV8YY scroll-view-GcvfAi\" data-testid=\"scroll_view\">\n<div class=\"content-t1_P48\">\n<div class=\"scrollable-LNO7hx\">\n<div class=\"children-wrapper-Ck8u3i children-wrapper\">\n<p class=\"collapse-quota-block-H1sPrW\" data-testid=\"collapse_quota_block\"><span style=\"font-size: 2em; font-weight: bold;\">Types, caract\u00e9ristiques de conception et fonctions essentielles des essieux droits non frein\u00e9s \u00e0 usage agricole<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container-ZYIsnH flow-markdown-body mdbox-theme-next theme-samantha-Nbr9UN\" dir=\"ltr\" data-testid=\"message_text_content\" data-show-indicator=\"false\">\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">Dans le syst\u00e8me de transmission et de support des machines agricoles, l'essieu droit non frein\u00e9 est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 adapt\u00e9 \u00e0 des sc\u00e9narios de fonctionnement sp\u00e9cifiques. Sa conception est ax\u00e9e sur \"la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et l'adaptabilit\u00e9\", et diff\u00e9rents types et fonctions peuvent r\u00e9pondre aux besoins d'utilisation de divers outils agricoles. Les d\u00e9tails peuvent \u00eatre analys\u00e9s sous trois aspects : la classification des types, les caract\u00e9ristiques de conception et les r\u00f4les fonctionnels.<\/div>\n<h4 class=\"header-vfC6AV auto-hide-last-sibling-br\">I. Types d'essieux droits non frein\u00e9s pour l'agriculture et leurs sc\u00e9narios adapt\u00e9s<\/h4>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">L'essieu droit non frein\u00e9 n'est pas une structure unique, il se pr\u00e9sente sous diff\u00e9rentes formes en fonction de la charge, du terrain d'exploitation et des exigences fonctionnelles du mat\u00e9riel agricole. Les types les plus courants sont divis\u00e9s en trois cat\u00e9gories :<\/div>\n<div class=\"container-utlnW2 md-box-line-break wrapper-d0Cc1k undefined\"><\/div>\n<ul class=\"auto-hide-last-sibling-br\">\n<li><strong>Type d'essieu droit<\/strong>: Avec une structure globale en forme de tige plate, l'essieu a une r\u00e9sistance uniforme et des interfaces de connexion de roue r\u00e9serv\u00e9es aux deux extr\u00e9mit\u00e9s. Il convient aux \u00e9quipements agricoles de taille moyenne (tels que les petites moissonneuses et les semoirs). Son avantage r\u00e9side dans le maintien d'un espacement stable entre les roues, la pr\u00e9vention de la d\u00e9viation des roues caus\u00e9e par la d\u00e9formation de l'essieu pendant le fonctionnement, l'assurance que la machine agricole se d\u00e9place en ligne droite dans les champs plats et la r\u00e9duction du risque de roulage de la r\u00e9colte.<\/li>\n<li><strong>Type d'essieu pendulaire<\/strong>: La partie centrale de l'essieu est courb\u00e9e vers le bas (avec un angle de courbure de 15\u00b0-30\u00b0), ce qui permet d'abaisser la hauteur du ch\u00e2ssis de la machine agricole ou d'ajuster la garde au sol des roues. Ce type d'essieu est principalement utilis\u00e9 dans des \u00e9quipements tels que les transporteurs de vergers et les d\u00e9sherbeurs pour cultures basses. Il peut s'adapter \u00e0 des situations o\u00f9 la hauteur est limit\u00e9e, comme les rang\u00e9es d'arbres fruitiers et les serres, tout en \u00e9vitant les collisions entre l'essieu et les saillies du sol, ce qui am\u00e9liore la praticabilit\u00e9 sur les terrains complexes.<\/li>\n<li><strong>Type de fus\u00e9e<\/strong>: D'une longueur r\u00e9duite (g\u00e9n\u00e9ralement pas plus de 80 cm), une extr\u00e9mit\u00e9 est fix\u00e9e au ch\u00e2ssis de la machine agricole et l'autre est reli\u00e9e \u00e0 la roue, ce qui lui conf\u00e8re une structure compacte et l\u00e9g\u00e8re. Il est principalement utilis\u00e9 dans les petits outils agricoles pouss\u00e9s \u00e0 la main (tels que les \u00e9pandeurs d'engrais manuels et les petits pulv\u00e9risateurs). Il n'a pas besoin de supporter des charges excessives, mais seulement de r\u00e9pondre aux besoins de base en mati\u00e8re de support et de rotation, ce qui permet de r\u00e9duire le poids total de l'\u00e9quipement et de faciliter les op\u00e9rations manuelles.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"header-vfC6AV auto-hide-last-sibling-br\">II. Caract\u00e9ristiques principales de la conception non frein\u00e9e et conditions applicables<\/h4>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">La principale caract\u00e9ristique de l'essieu droit non frein\u00e9 est l'absence de composants de freinage int\u00e9gr\u00e9s, ce qui signifie que l'essieu lui-m\u00eame n'est pas \u00e9quip\u00e9 de pi\u00e8ces de freinage telles que des tambours de frein, des m\u00e2choires de frein ou des conduites de frein hydrauliques. Cette conception n'est pas un manque de fonctionnalit\u00e9, mais plut\u00f4t une optimisation bas\u00e9e sur des sc\u00e9narios sp\u00e9cifiques :<\/div>\n<div class=\"container-utlnW2 md-box-line-break wrapper-d0Cc1k undefined\"><\/div>\n<ul class=\"auto-hide-last-sibling-br\">\n<li><strong>Sc\u00e9narios applicables restreints<\/strong>: Il est principalement utilis\u00e9 dans les machines agricoles qui ne n\u00e9cessitent pas de freinage ind\u00e9pendant. D'une part, il s'applique aux \u00e9quipements l\u00e9gers et \u00e0 faible vitesse (tels que les outils pouss\u00e9s \u00e0 la main) dont la vitesse de fonctionnement est inf\u00e9rieure \u00e0 5 km\/h, o\u00f9 le d\u00e9marrage et l'arr\u00eat sont contr\u00f4l\u00e9s par la pouss\u00e9e manuelle sans qu'il soit n\u00e9cessaire d'utiliser un syst\u00e8me de freinage suppl\u00e9mentaire. D'autre part, il est utilis\u00e9 dans les machines agricoles tract\u00e9es (telles que les charrues et les remorques tract\u00e9es par des tracteurs), o\u00f9 la fonction de freinage est contr\u00f4l\u00e9e par le syst\u00e8me ind\u00e9pendant du v\u00e9hicule tracteur (tracteur). Cela permet d'\u00e9viter les conflits de freinage entre le freinage int\u00e9gr\u00e9 de l'essieu et le freinage du v\u00e9hicule tracteur, r\u00e9duisant ainsi le risque de dysfonctionnement.<\/li>\n<li><strong>Avantages de la conception<\/strong>: L'absence de composants de freinage simplifie la structure de l'essieu, r\u00e9duisant son poids de 20%-30% par rapport aux essieux frein\u00e9s et diminuant la consommation d'\u00e9nergie des machines agricoles. En m\u00eame temps, elle r\u00e9duit l'usure et les besoins d'entretien des pi\u00e8ces de freinage (pas de remplacement r\u00e9gulier des m\u00e2choires de frein ni de remplissage du liquide de frein), ce qui se traduit par une r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation \u00e0 long terme. Ce syst\u00e8me est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux besoins des agriculteurs en mati\u00e8re de \"facilit\u00e9 d'entretien et de faible co\u00fbt\".<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"header-vfC6AV auto-hide-last-sibling-br\">III. R\u00f4les fonctionnels essentiels des essieux droits non frein\u00e9s<\/h4>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">En tant que \"pont de support et de transmission\" pour les machines agricoles, ses fonctions se concentrent sur \"un support stable et une transmission en douceur\" pour assurer le fonctionnement normal de l'\u00e9quipement :<\/div>\n<div class=\"container-utlnW2 md-box-line-break wrapper-d0Cc1k undefined\"><\/div>\n<ul class=\"auto-hide-last-sibling-br\">\n<li><strong>Poids de l'\u00e9quipement de soutien<\/strong>: L'essieu r\u00e9partit uniform\u00e9ment le poids du corps de la machine agricole et des \u00e9l\u00e9ments de travail (tels que les bo\u00eetes \u00e0 semences et les t\u00eates de coupe de la moissonneuse) sur les roues, \u00e9vitant ainsi la d\u00e9formation du ch\u00e2ssis caus\u00e9e par une charge locale excessive. M\u00eame dans les champs l\u00e9g\u00e8rement bossel\u00e9s, l'essieu peut maintenir l'\u00e9quilibre du poids gr\u00e2ce \u00e0 sa propre rigidit\u00e9, ce qui emp\u00eache la machine agricole de basculer et de se renverser et prot\u00e8ge les \u00e9l\u00e9ments de travail contre les collisions.<\/li>\n<li><strong>Liaison entre les roues et le cadre<\/strong>: Il fournit des points d'installation et de positionnement pr\u00e9cis pour les roues, garantissant une rotation coaxiale des roues avec l'essieu et \u00e9vitant la \"d\u00e9rive\" des roues pendant le d\u00e9placement. Par ailleurs, la conception des roulements aux deux extr\u00e9mit\u00e9s de l'essieu r\u00e9duit la r\u00e9sistance au frottement lorsque les roues tournent, ce qui permet \u00e0 la machine agricole de se d\u00e9placer plus facilement dans les champs et de r\u00e9duire la perte de puissance.<\/li>\n<li><strong>Puissance d'\u00e9mission<\/strong>: Il relie le moteur de la machine agricole aux roues, convertissant la puissance en force motrice pour les roues. Par exemple, dans les \u00e9pandeurs d'engrais \u00e9lectriques, la puissance du moteur est transmise aux roues par l'interm\u00e9diaire de l'essieu droit non frein\u00e9, ce qui permet \u00e0 l'\u00e9quipement de se d\u00e9placer \u00e0 une vitesse constante et d'assurer un \u00e9pandage uniforme de l'engrais. Le court chemin de transmission de la puissance r\u00e9duit la perte d'\u00e9nergie, assurant \u00e0 la machine agricole une traction suffisante m\u00eame sur les terrains \u00e0 forte r\u00e9sistance tels que les prairies et les champs meubles.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Informations sur les param\u00e8tres :<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4080 size-full\" src=\"https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65703.png\" alt=\"\" width=\"1040\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65703.png 1040w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65703-300x115.png 300w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65703-1024x394.png 1024w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65703-768x295.png 768w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65703-18x7.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4081 size-full\" src=\"https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65704.png\" alt=\"\" width=\"1105\" height=\"248\" srcset=\"https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65704.png 1105w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65704-300x67.png 300w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65704-1024x230.png 1024w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65704-768x172.png 768w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u53c2\u65704-18x4.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1105px) 100vw, 1105px\" \/><\/p>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">Les essieux de Jinan Zhongyi Axle Co. se concentrent sur le secteur des machines agricoles, \u00e9tant principalement compatibles avec divers types de machines agricoles - telles que les \u00e9quipements agricoles courants comme les \u00e9pandeurs d'engrais et les camions-citernes - et leur offrant des garanties cruciales en mati\u00e8re de transmission et de support.<\/div>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">En outre, pour les sc\u00e9narios pr\u00e9sentant des besoins particuliers, l'entreprise propose \u00e9galement des services de personnalisation : elle peut concevoir des essieux exclusifs pour les v\u00e9hicules agricoles utilis\u00e9s \u00e0 des fins sp\u00e9ciales, sur la base de param\u00e8tres sp\u00e9cifiques fournis par les clients. Cela permet de s'affranchir des limites des produits standardis\u00e9s et de r\u00e9pondre avec pr\u00e9cision aux exigences d'utilisation personnalis\u00e9es des clients.<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4016\" style=\"font-weight: inherit;\" src=\"https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u56fe\u72473.png\" alt=\"\" width=\"1340\" height=\"631\" srcset=\"https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u56fe\u72473.png 1244w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u56fe\u72473-300x141.png 300w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u56fe\u72473-1024x482.png 1024w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u56fe\u72473-768x362.png 768w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u56fe\u72473-18x8.png 18w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u56fe\u72473-1200x565.png 1200w\" sizes=\"(max-width: 1340px) 100vw, 1340px\" \/><\/p>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">Jinan Zhongyi Axle Co. se concentre sur les entreprises de machines agricoles modernes. Guid\u00e9e par l'objectif de promouvoir le d\u00e9veloppement du secteur des machines agricoles, elle continue \u00e0 d\u00e9ployer des efforts soutenus en mati\u00e8re d'\u00e9changes industriels et de R&amp;D technologique.<\/div>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">Nous participons de mani\u00e8re proactive \u00e0 diverses expositions nationales et internationales de machines agricoles et sommes fermement convaincus qu'avec l'aide de ces plates-formes d'exposition \u00e0 grande \u00e9chelle, nous pouvons non seulement suivre le rythme de l'\u00e9poque, mais aussi inspirer des id\u00e9es par le biais d'\u00e9changes techniques afin d'affiner en permanence la technologie des produits. Dans le m\u00eame temps, ces plates-formes nous permettent \u00e9galement d'\u00e9tablir des liens de coop\u00e9ration et de promouvoir des r\u00e9sultats mutuellement b\u00e9n\u00e9fiques avec les partenaires de l'industrie.<\/div>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\">Il convient de mentionner que Jinan Zhongyi Axle est honor\u00e9 d'\u00eatre l'une des unit\u00e9s membres de cette exposition agricole. \u00c0 l'avenir, nous continuerons \u00e0 maintenir une position ouverte, \u00e0 absorber constamment l'exp\u00e9rience de l'industrie au pays et \u00e0 l'\u00e9tranger, \u00e0 explorer activement le domaine des machines agricoles et des outils agricoles, et \u00e0 contribuer au d\u00e9veloppement de l'industrie.<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4082\" style=\"font-weight: inherit;\" src=\"https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u5c55\u4f1a.jpg\" alt=\"\" width=\"1440\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u5c55\u4f1a.jpg 1440w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u5c55\u4f1a-300x225.jpg 300w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u5c55\u4f1a-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u5c55\u4f1a-768x576.jpg 768w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u5c55\u4f1a-16x12.jpg 16w, https:\/\/zyaxle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/\u5c55\u4f1a-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/p>\n<div class=\"auto-hide-last-sibling-br paragraph-JOTKXA paragraph-element br-paragraph-space\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Types, Design Features, and Core Functions of Unbraked Straight Axles for Agricultural Use In the transmission and support system of agricultural machinery, the unbraked straight axle is a key component adapted to specific operating scenarios. 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