I. Types d'essieux droits non freinés pour l'agriculture et leurs scénarios adaptés

• Type d'essieu droit: Avec une structure globale en forme de tige plate, l'essieu a une résistance uniforme et des interfaces de connexion de roue réservées aux deux extrémités. Il convient aux équipements agricoles de taille moyenne (tels que les petites moissonneuses et les semoirs). Son avantage réside dans le maintien d'un espacement stable entre les roues, la prévention de la déviation des roues causée par la déformation de l'essieu pendant le fonctionnement, l'assurance que la machine agricole se déplace en ligne droite dans les champs plats et la réduction du risque de roulage de la récolte.
• Type d'essieu pendulaire: La partie centrale de l'essieu est courbée vers le bas (avec un angle de courbure de 15°-30°), ce qui permet d'abaisser la hauteur du châssis de la machine agricole ou d'ajuster la garde au sol des roues. Ce type d'essieu est principalement utilisé dans des équipements tels que les transporteurs de vergers et les désherbeurs pour cultures basses. Il peut s'adapter à des situations où la hauteur est limitée, comme les rangées d'arbres fruitiers et les serres, tout en évitant les collisions entre l'essieu et les saillies du sol, ce qui améliore la praticabilité sur les terrains complexes.
• Type de fusée: D'une longueur réduite (généralement pas plus de 80 cm), une extrémité est fixée au châssis de la machine agricole et l'autre est reliée à la roue, ce qui lui confère une structure compacte et légère. Il est principalement utilisé dans les petits outils agricoles poussés à la main (tels que les épandeurs d'engrais manuels et les petits pulvérisateurs). Il n'a pas besoin de supporter des charges excessives, mais seulement de répondre aux besoins de base en matière de support et de rotation, ce qui permet de réduire le poids total de l'équipement et de faciliter les opérations manuelles.

II. Caractéristiques principales de la conception non freinée et conditions applicables

• Scénarios applicables restreints: Il est principalement utilisé dans les machines agricoles qui ne nécessitent pas de freinage indépendant. D'une part, il s'applique aux équipements légers et à faible vitesse (tels que les outils poussés à la main) dont la vitesse de fonctionnement est inférieure à 5 km/h, où le démarrage et l'arrêt sont contrôlés par la poussée manuelle sans qu'il soit nécessaire d'utiliser un système de freinage supplémentaire. D'autre part, il est utilisé dans les machines agricoles tractées (telles que les charrues et les remorques tractées par des tracteurs), où la fonction de freinage est contrôlée par le système indépendant du véhicule tracteur (tracteur). Cela permet d'éviter les conflits de freinage entre le freinage intégré de l'essieu et le freinage du véhicule tracteur, réduisant ainsi le risque de dysfonctionnement.
• Avantages de la conception: L'absence de composants de freinage simplifie la structure de l'essieu, réduisant son poids de 20%-30% par rapport aux essieux freinés et diminuant la consommation d'énergie des machines agricoles. En même temps, elle réduit l'usure et les besoins d'entretien des pièces de freinage (pas de remplacement régulier des mâchoires de frein ni de remplissage du liquide de frein), ce qui se traduit par une réduction des coûts d'exploitation à long terme. Ce système est particulièrement adapté aux besoins des agriculteurs en matière de "facilité d'entretien et de faible coût".

III. Rôles fonctionnels essentiels des essieux droits non freinés

• Poids de l'équipement de soutien: L'essieu répartit uniformément le poids du corps de la machine agricole et des éléments de travail (tels que les boîtes à semences et les têtes de coupe de la moissonneuse) sur les roues, évitant ainsi la déformation du châssis causée par une charge locale excessive. Même dans les champs légèrement bosselés, l'essieu peut maintenir l'équilibre du poids grâce à sa propre rigidité, ce qui empêche la machine agricole de basculer et de se renverser et protège les éléments de travail contre les collisions.
• Liaison entre les roues et le cadre: Il fournit des points d'installation et de positionnement précis pour les roues, garantissant une rotation coaxiale des roues avec l'essieu et évitant la "dérive" des roues pendant le déplacement. Par ailleurs, la conception des roulements aux deux extrémités de l'essieu réduit la résistance au frottement lorsque les roues tournent, ce qui permet à la machine agricole de se déplacer plus facilement dans les champs et de réduire la perte de puissance.
• Puissance d'émission: Il relie le moteur de la machine agricole aux roues, convertissant la puissance en force motrice pour les roues. Par exemple, dans les épandeurs d'engrais électriques, la puissance du moteur est transmise aux roues par l'intermédiaire de l'essieu droit non freiné, ce qui permet à l'équipement de se déplacer à une vitesse constante et d'assurer un épandage uniforme de l'engrais. Le court chemin de transmission de la puissance réduit la perte d'énergie, assurant à la machine agricole une traction suffisante même sur les terrains à forte résistance tels que les prairies et les champs meubles.