Las ventajas y desventajas de los rodamientos en ba\u00f1o de aceite son las siguientes:<\/p>\n\n\n\n
ventaja
Lubricaci\u00f3n adecuada y estable
Los rodamientos en ba\u00f1o de aceite sumergen la pieza del rodamiento en aceite lubricante y utilizan componentes giratorios para elevar el aceite lubricante y formar una pel\u00edcula de aceite, garantizando que las superficies de contacto del rodamiento est\u00e9n continuamente lubricadas y reduciendo la fricci\u00f3n y el desgaste. Este m\u00e9todo de lubricaci\u00f3n es eficaz a velocidades bajas o medias, especialmente adecuado para escenarios que requieren una lubricaci\u00f3n estable.
Buen efecto refrigerante
El aceite lubricante puede absorber el calor generado por el funcionamiento del rodamiento durante la circulaci\u00f3n, reduciendo eficazmente su temperatura. En comparaci\u00f3n con la lubricaci\u00f3n con grasa, la lubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite tiene un mejor rendimiento de disipaci\u00f3n del calor y es adecuada para equipos que necesitan controlar el aumento de temperatura en escenarios de velocidad media y baja.
Estructura sencilla y bajo coste
El sistema de rodamientos en ba\u00f1o de aceite suele constar de rodamientos, asientos de rodamientos y aceite lubricante, sin necesidad de complejos dispositivos de lubricaci\u00f3n (como bombas de aceite, tuber\u00edas de aceite, etc.). Tiene una estructura sencilla, f\u00e1cil mantenimiento y bajos costes de equipamiento y mantenimiento.
Gran resistencia a la corrosi\u00f3n
El dise\u00f1o de rodamiento cerrado puede evitar da\u00f1os por erosi\u00f3n directa en el rodamiento y el eje causados por gases corrosivos como el \u00e1cido y el \u00e1lcali, prolongar la vida \u00fatil del rodamiento y es adecuado para entornos dif\u00edciles como las industrias qu\u00edmica y metal\u00fargica.
Larga vida \u00fatil
El asiento integral del rodamiento tiene buena concentricidad, lo que puede mejorar eficazmente la vida \u00fatil del rodamiento. Cuando se lubrica con aceite de motor, la vida \u00fatil del rodamiento puede alcanzar m\u00e1s de 100000 horas.
bajo consumo de energ\u00eda
La lubricaci\u00f3n con aceite puede reducir el coeficiente de fricci\u00f3n, reduciendo as\u00ed el consumo de energ\u00eda cin\u00e9tica. Seg\u00fan los datos pertinentes, los rodamientos en ba\u00f1o de aceite pueden reducir el consumo de energ\u00eda cin\u00e9tica entre 5% y 15%, lo que contribuye a mejorar la eficiencia energ\u00e9tica de los equipos.
deficiencia
El suministro de combustible es dif\u00edcil de ajustar
El suministro de aceite de los rodamientos en ba\u00f1o de aceite est\u00e1 limitado por la altura del nivel de aceite, lo que dificulta el ajuste flexible en funci\u00f3n de las necesidades reales. Si el nivel de aceite es demasiado alto, pueden aumentar las p\u00e9rdidas por mezcla e intensificarse el aumento de temperatura; si el nivel de aceite es demasiado bajo, la lubricaci\u00f3n ser\u00e1 insuficiente, lo que afectar\u00e1 a la vida \u00fatil del rodamiento.
F\u00e1cilmente contaminable por impurezas
Si no hay un dispositivo de filtrado en el dep\u00f3sito de aceite, las impurezas del aceite lubricante pueden llegar al rodamiento y da\u00f1ar su superficie. Por lo tanto, es necesario comprobar peri\u00f3dicamente la limpieza del aceite y sustituir a tiempo el aceite lubricante deteriorado, ya que, de lo contrario, puede provocar una reducci\u00f3n de 40% a 60% de la vida \u00fatil del rodamiento.
No aplicable a rodamientos de alta velocidad
Cuando los rodamientos en ba\u00f1o de aceite funcionan a altas velocidades, la fricci\u00f3n entre los elementos rodantes y el aceite lubricante genera una gran cantidad de calor, lo que provoca un aumento de la temperatura del aceite y afecta al efecto de lubricaci\u00f3n. Adem\u00e1s, la p\u00e9rdida de agitaci\u00f3n durante el funcionamiento a alta velocidad tambi\u00e9n aumentar\u00e1, por lo que la lubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite es m\u00e1s adecuada para rodamientos de baja o media velocidad.
Altos requisitos para el control del nivel de aceite
El nivel de aceite de los rodamientos en ba\u00f1o de aceite debe controlarse estrictamente dentro de un rango apropiado. Para el eje horizontal, el nivel de aceite debe ser controlado cerca del centro del elemento rodante en la parte inferior del rodamiento; Para el eje vertical, el nivel est\u00e1tico de aceite debe cubrir 50% a 80% de los elementos rodantes. Un nivel de aceite excesivo o insuficiente puede afectar a la eficacia de la lubricaci\u00f3n y a la estabilidad del funcionamiento del equipo.
El ciclo de mantenimiento es largo pero requiere pruebas peri\u00f3dicas
Aunque el ciclo de mantenimiento de los rodamientos en ba\u00f1o de aceite es relativamente largo, es necesario comprobar peri\u00f3dicamente el nivel y la limpieza del aceite. Si el \u00edndice de contaminaci\u00f3n del aceite supera la norma especificada, el aceite lubricante debe sustituirse inmediatamente, ya que de lo contrario puede afectar al rendimiento del rodamiento.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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